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MASERATI SPYDER Cambiocorsa

SPECIFICATION

"モダーン・クラッシック"
MASERATI SPYDER Cambiocorsa

清々しい五月晴れ、目に焼きつくほどの眩いイエロー･･････若葉萌ゆる季節に実に映える。マセラティは、随所のラテンテイストに心躍される、クルマ好きが常に気になるスポーツカーである。クローズドモデルでも十分だというのに、そこにあるのは紛れもない「スパイダー」??乗る前から、様々なシチュエーションが沸いてくる。それもそのはずで、巨匠ジウジアーロが率いるイタルデザインの前身“3200GT”をベースに、ピニンファリーナがオープン化を施したという豪華さなのだから、無言の納得であろう。
心臓部（390 ps ＆46 kgm）のハイパワーはまさに、圧巻??NA独特の鋭いレスポンス、V8＆4244ccという怒涛のトルクを捻り出す、マニア受けのコンビネーション。更には、兄弟車フェラーリ“360 Modena”の興奮をも上回るエグゾーストノートは、乗り手をその気にさせて止まない。しかもマセラティ固有の沈み込むような足回りで、ワインディングを繰り回る楽しみは、このクルマゆえのものであろう。闇雲に固められず、大切なパッセンジャーを気遣う優しい足回りにも実に、好感が持てるのである。
古典的なロングノーズ＆ショートデッキのスタイル、コノリー革の惜しみないインテリア、ＦＲ＆「カンビオコルサ（フェラーリ社F１マチック）」の採用??ドライビングとムードの両方を満喫できる、贅沢なクルマである。当然ながら、ソフトトップはフルオート開閉。伊達な男に、無粋な動作は無用であろう。Daishoが自信を持って、お勧めする一台である。当車両：2002年式（走行16000km　D車）。