【コメント】

 ■令和元年9末にてヤマハ漁船の注文が終了いたしました。
　今回のＤＹ－39Ｍが、最後の製造になり完成いたしました。
　エンジンも大人気のヤンマー6ＣＸＢＰ－ＧＴ495馬力のハイパワーモデルを
　搭載し高速走行もお楽しみになれます。

■特注（工場特艤オプション）特艤金額（200万円）
　①オモテ両舷デッキ下配線用パイプ新設（ＶＵ65）
　②トモ右舷デッキ下配線用パイプ新設（ＶＵ65）
　③エンジンベット変更品同送（ヤンマー6ＣＸＢＰ－ＧＴ用）
　④大馬力仕様（ベレンチレーター追加含む）
　⑤ＢＨＤ4・5を100ｍｍオモテ移動
　⑥油圧操舵シリンダー新設（マロールＭＳ－55Ｖ）
　⑦ＦＲＰ排気官（6インチ変更）
　⑧ＦＯＴ　電動ゲージ追加（デッキスカッパー取り付け）
　⑨ＦＴＯ　両舷500Ｌに変更取り付け（合計1000Ｌタンク仕様）
　⑩キー付きフュエルフィラーに変更取り付け
　⑪Ｅ/Ｒ右舷オモテデッキアップ（ハッチ800×1000流用
　⑫№1ＨＯＬＴ保冷工事（ｔ50ウレタン内壷式でフロワー取り付け含む）
　⑬№2ＨＯＬＴにフロワーボード取り付け
　⑭№1イケスにサイドパッフルボード取り付け
　⑮№2イケス内ＢＨＤ10に開口新設
　⑯№2イケス内にセンターフロワー新設（イケススカッパー部ウレタン対応含む）
　⑰左舷出ドモ部ハッチ不要　デッキ化
　⑱Ｂ/Ｇ　左舷・右舷回転窓取り付け
　⑲特艤設計料

■未登録の新艇で現在エンジンセットしてテスト走行も完了致しました。
　船体及びエンジンセットの価格：２９，４８５，０００円（税込み）
　艤装オプションは、含まれてません。

■【快適な乗り心地】
　幅広のＶ型ストライブ船型を採用。外洋での高速走行時にも
　安定した走行性能とソフトで快適な乗り心地を実現しました。

■【精悝なデザインの2段ブリッジ】
　ボリューム感のある2段ブリッジを搭載
　艇全体のスタイリングを一層際立たせています。

■【作業性を高めたデッキスペース】
　積載能力を高めたデッキには、物入れとイケスを機能的に
　配置。乾舷を最適な高さに設定するなど作業性を向上してます。

■【操縦性を考慮した操船部】
　防水性の良いサッシ窓は、十分な広さを確保視認性を高めるとともに
　格種計器類を機能的にレイアウトし航海計器の設置スペースを設けるなど
　操縦性能を高めてます。

■【余裕な居住スペース】
　ブリッジ内部は、高さ幅とも十分なサイズとし広く快適な
  スペースを実現。仮眠スペースとしても活用できます。

■近海仕様で製造してますので標準価格よりアップに
　なっております。

■漁船登録の場合は、100海里まで出れます。（近海仕様）

■ＪＣI登録では、２０海里までです。